Как избежать завоздушивания гидросистемы

Гидросистема мини-погрузчика — это сложный компонент, отвечающий за передачу энергии для выполнения всех основных рабочих функций машины.

Иногда в ней появляется завоздушивание, которое превращает идеально работающий механизм в нестабильный. В этой статье мы расскажем, как обнаружить завоздушивание, предотвратить его и избежать дорогостоящего ремонта.

Воздух в гидросистеме представляет собой пузырьки, которые являются гораздо более сжимаемыми, чем сама гидравлическая жидкость, поэтому действуют как амортизаторы. Когда оператор, например, поднимает стрелу, давление жидкости сжимает воздух вместо того, чтобы мгновенно передать усилие. Это приводит к ощутимой задержке и рывкам при движении рабочих органов.

Воздух в системе представляет опасность, поскольку он также приводит к ускоренному износу гидравлических компонентов, образованию задиров, течей. Каждый час работы системы с воздухом сокращает срок службы узлов.

К основным причинам можно отнести:

• нарушение герметичности (утечки в соединениях, износ уплотнений, повреждение шлангов или бака);
• недопустимо низкий уровень масла в баке.

Завоздушивание гидравлической системы является одной из самых распространенных проблем, способных обездвижить любую технику.

Среди них можно выделить:

• пренебрежение регулярным осмотром;
• несвоевременное устранение мелких неисправностей;
• неправильную прокачку системы после ремонта или замены компонентов;
• игнорирование рекомендаций производителя по периодичности замены фильтров и масла;
• использование неподходящих инструментов при обслуживании.

Отсутствие должного внимания к чистоте при проведении работ также может привести к попаданию воздуха.

Масло выполняет не только смазывающую функцию, но и отводит тепло, а также обеспечивает герметичность. Использование некачественного продукта или с истекшим сроком годности может привести к завоздушиванию.

Среди симптомов завоздушивания системы можно выделить:

• медленный подъем стрелы;
• менее отзывчивое рулевое управление;
• щелчки, гудение, свист, исходящие из гидрораспределителя или насоса;
• резкие колебания или вибрации в системе.

Откладывание ремонта и обслуживания гидросистем приводит к снижению производительности спецтехники, что напрямую влияет на рабочий процесс и ведет к простоям. Продолжительная работа с завоздушиванием приводит к ускоренному износу компонентов.

Чтобы ответить на вопрос, как удалить воздух из гидросистемы, нужно сначала понять, что эта процедура является критически важным этапом обслуживания и требует подготовки техники, наличия определенных знаний. К ней нужно подойти с умом.

Она включает:

• проверку уровня гидравлической жидкости в баке (он должен быть в норме);
• проверку на наличие/отсутствие утечек в системе;
• очистку рабочей зоны вокруг гидравлических цилиндров и насоса от грязи и пыли.

Перед началом работ также необходимо:

• убедиться, что двигатель заглушен, а рабочие органы находятся в безопасном (опущенном) положении;
• подготовить средства индивидуальной защиты.

Лучше также иметь под рукой необходимые инструменты, чистую ветошь и емкость для слива отработанной жидкости.

Обычно процедура начинается с определения наиболее высоких точек в гидравлической системе, где воздух имеет тенденцию скапливаться. Это могут быть, например, штуцеры на гидрораспределителях, подъемных цилиндрах.

Чтобы удалить воздух, нужно аккуратно открутить штуцер на одной из этих точек, позволяя пузырькам и небольшому количеству гидравлической жидкости выйти наружу. Процесс следует повторять на всех критически важных участках, пока система не будет полностью освобождена от воздуха. Как только из штуцера начнет поступать равномерный поток гидравлической жидкости без пузырьков, его следует аккуратно затянуть.

После всех операций необходимо снова проверить уровень гидравлической жидкости и при необходимости долить ее, а также провести тестовый запуск двигателя, проверить работу всех гидравлических функций погрузчика.

Техническое обслуживание гидросистемы обязательно включает ее прокачку. Эта процедура считается рутинной, но ее неправильное выполнение может привести к цепи неприятностей.

Прокачка гидросистемы должна происходить вовремя, поскольку она является залогом бесперебойной работы всей машины.

Она нужна в следующих случаях:

• после любого вмешательства в контур;
• при появлении посторонних шумов, вибраций или недостаточной мощности при работе гидропривода.

Прокачку также нужно проводить после любого ремонта, связанного с разгерметизацией системы.

Ремонт неизбежно будет включать в себя замену дорогостоящих узлов и агрегатов, длительный простой техники и значительные финансовые потери. Своевременная и правильная прокачка является важной составляющей комплексного подхода к обслуживанию техники.

Надежность гидравлической системы — это фундаментальный критерий, определяющий долговечность и производительность техники. По этой причине стоит приобретать универсальный мини-погрузчик от проверенного производителя. Модели, произведенные в заводских условиях, будут отличаться продуманной компоновкой гидросистемы, наличием современных систем фильтрации и охлаждения, а также доступностью узлов для обслуживания и ремонта.

Красногорский тракторный завод выпускает надежные мини-погрузчики КТЗ с продуманной гидросистемой, которые проходят контроль качества на каждом этапе производства.

Купить новый мини-погрузчик стоит, если ремонт будет слишком дорогостоящим. Новая модель с надежной гидросистемой в некоторых случаях обходится гораздо дешевле, чем модернизация уже имеющейся техники.

Чтобы проверить работы гидросистемы погрузчика, КТЗ предлагает записаться на тест-драйв техники, проходящий на территории завода. Сделать это можно на сайте, через форму обратной связи или по номеру телефона, указанному на сайте.