Как правильно обкатать мини-погрузчик

Новая техника не готова сразу работать на полную мощность. Двигатель, гидравлика и ходовая часть требуют периода приработки — обкатки. Пропустить этот этап или провести его неправильно значит сократить ресурс агрегатов и получить проблемы раньше, чем они должны появиться. Разбираем, что происходит с машиной в первые моточасы и что нужно сделать, чтобы погрузчик служил долго.

Обкатка нужна для того, чтобы детали двигателя и других узлов приработались друг к другу. Новые поверхности имеют микронеровности, которые сглаживаются под нагрузкой — это нормальный процесс, но он требует щадящего режима эксплуатации.

В новом двигателе поршни, кольца, вкладыши и другие пары трения ещё не притёрлись. Первые часы работы — это период, когда детали постепенно подгоняются друг к другу. Металлическая стружка и продукты износа, которые неизбежно образуются в этот период, должны быть своевременно удалены вместе с первой заменой масла.

То же самое касается гидравлической системы: уплотнения, клапаны и рабочие поверхности гидроцилиндров также проходят приработку в первые часы эксплуатации.

Если в период обкатки давать машине полную нагрузку, детали изнашиваются неравномерно. Это не всегда проявляется сразу — проблемы могут дать о себе знать спустя несколько сотен моточасов в виде повышенного расхода масла, нестабильной работы двигателя или снижения мощности.

При обкатке бензинового двигателя главный принцип — постепенное увеличение нагрузки. В первые часы работы избегают длительного холостого хода, максимальных оборотов и полной нагрузки.

Принципы обкатки одинаковы для бензиновых двигателей любой малогабаритной техники — будь то мотоблок, генератор или мини-погрузчик. Все они используют схожие по конструкции одноцилиндровые или двухцилиндровые двигатели с воздушным или жидкостным охлаждением.

• Работа с максимальным ковшом на полном подъёме в первые часы
• Длительная работа в «натяг» — когда двигатель явно перегружен
• Резкие старты и торможения
• Работа до полного выгорания топлива — это создаёт дополнительный стресс для топливной системы

Конкретные режимы и интервалы обкатки указаны в руководстве по эксплуатации машины. Следуйте регламенту производителя — он составлен под конкретный двигатель и трансмиссию.

В первые моточасы мини-погрузчик используют для лёгких задач: перемещения грузов небольшого веса, работы с пустым ковшом, плавного подъёма стрелы. Нагрузку увеличивают постепенно по мере наработки.

На практике период обкатки — хорошее время для знакомства с машиной: освоения управления, проверки всех функций навесного оборудования, изучения реакций гидростатической трансмиссии. Это полезно для оператора и безопасно для техники.

• Не работать с грузами, близкими к максимальной грузоподъёмности 400 кг
• Не удерживать стрелу на максимальной высоте 2 200 мм под нагрузкой длительное время
• Не использовать машину для тяжёлых ударных работ (кирковщик, скалыватель льда) до завершения обкатки

Эти ограничения актуальны для любой малогабаритной техники с бензиновым двигателем. Для мини-погрузчиков на шарнирной раме дополнительно уделяют внимание центральному шарниру: в первые часы работы проверяют затяжку болтов и отсутствие люфтов.

Гидравлическая система также нуждается в приработке. В первые моточасы избегают длительного удержания давления в крайних положениях цилиндров и резких нагрузочных переходов.

Гидростатическая трансмиссия мини-погрузчика КТЗ — это замкнутый гидравлический контур, который управляет движением машины через педаль. В период обкатки манжеты, уплотнения и рабочие поверхности насоса и гидромоторов также проходят приработку.

• Проверяйте уровень гидравлической жидкости перед каждым запуском в первые дни эксплуатации
• При обнаружении подтёков — немедленно остановить работу и устранить
• Избегайте длительного удержания исполнительного органа в крайнем положении с нагрузкой — это создаёт максимальное давление в системе
• При работе с навесным оборудованием — плавные движения без резких включений

Если в период обкатки появились посторонние звуки в гидравлике, нестабильное движение или провалы при подъёме — обратитесь в сервис КТЗ до продолжения работы.

Замена масла после обкатки — обязательная процедура для любого нового двигателя. В первом масле накапливаются продукты приработки деталей, которые нужно удалить до начала интенсивной эксплуатации.

Это один из важнейших пунктов регламента первого ТО. В период приработки металлические пары трения образуют мелкую стружку и продукты износа. Масло собирает эти частицы — для этого оно и существует. Но оставлять такое масло в двигателе нельзя: абразивные частицы продолжают работать против деталей и ускоряют износ.

Срок первой замены масла указан в руководстве по эксплуатации вашей машины. Как правило, это происходит раньше, чем стандартный межсервисный интервал — именно потому, что масло после обкатки несёт повышенную нагрузку продуктами износа.

По окончании периода обкатки проводят комплексную проверку всех систем машины и первое плановое ТО. Это точка отсчёта нормальной эксплуатации.

Используйте этот список перед переходом к штатному режиму работы:


Дальнейшее обслуживание проводится по регламенту ТО, который прилагается к машине. Соблюдение межсервисных интервалов — ключевое условие сохранения гарантии и ресурса техники.

Ещё не определились с комплектацией? Купить мини-погрузчик с нужным навесным поможет менеджер завода КТЗ.

Мини-погрузчик КТЗ построен на шарнирно-сочленённой раме с гидростатической трансмиссией. Эти решения влияют на то, как проходит обкатка и на что обращать внимание в первые моточасы.

КТЗ выпускает мини-погрузчик с шарнирно-сочленённой рамой российского производства. Конструкция машины определяет специфику обкатки:

• Шарнирно-сочленённая рама — в период обкатки следить за затяжкой болтов крепления шарнира и состоянием уплотнений
• Гидростатическая трансмиссия — педальное управление проходит приработку вместе с двигателем; плавность реакций нормализуется по мере наработки
• Бензиновый двигатель 25 л/с — стандартный регламент обкатки для малогабаритных двигателей этого класса
• Быстросъёмное навесное — проверить надёжность фиксации после первых часов работы с навеской

Тест-драйв проводится на территории завода по предварительной записи. Красногорский тракторный завод приглашает убедиться в характеристиках машины до принятия решения о покупке.

Запись: +7 (495) 120-25-69 | krtrz.ru

Адрес: Московская обл., городской округ Красногорск, пос. Новый, строение 13